Не только потому, что Opel Blitz был одним из популярнейших грузовиков Вермахта в ходе Второй мировой войны, но и потому, что для его производства использовался подневольный труд. Собственно, именно последнее обстоятельство позволило General Motors получить полный контроль над Opel после войны, чтобы начать его планомерное возрождение и служение мирным целям. К 1946 году завод в Рюссельсхайме был восстановлен, и 15 июля того же года из его стен выехал первый послевоенный Opel, которым стал грузовик Blitz, презентованный американской армии.
Модель Blitz выпускалась с 1930 по 1975 год и насчитывает четыре неофициальных поколения, у которых было множество модификаций разных габаритов и грузоподъёмности. Тот самый грузовик с длинным капотом, шестицилиндровым 3,6-литровым мотором и грузоподъёмностью от трёх тонн относится к первой генерации — он продержался на конвейере с 1936 по 1954 год.
Opel Olympia
Однако в преддверии Второй мировой Opel разродился не только машиной двойного назначения, но и парой выдающихся легковушек, чья судьба, при всём внешнем и техническом сходстве, сложилась по-разному.
Прежде всего, речь идёт о модели Olympia — бюджетном седанчике, пришедшем в 1935 году на смену популярной модели 1,3 Liter. Несмотря на малопримечательную внешность, Olympia, названная в честь грядущей Олимпиады в Берлине, выделялась революционными решениями, которые в массовом сегменте тогда почти не использовались.
Source: news.google.com
Редактор Технічних Новин сайту Останні новини Технологій: Тетяна – професійний редактор з багаторічним досвідом у технічній журналістиці. Вона глибоко розуміє та пише про новітні досягнення в галузі техніки.
